U ovom članku vam pišemo o tome kako se situacija u jednom dijelu Berlina ovih dana pokazala koliko i najorganizovaniji sistemi mogu da zapnu kada se dogodi nešto nepredviđeno.
O tome svjedoči i činjenica da se ovom temom pozabavio čak i Njujork tajms, koji je izvijestio da su desetine hiljada ljudi u njemačkoj prijestonici već četiri dana bez osnovnih uslova za život. Razlog je požar koji je, prema navodima, izazvala ljevičarska grupa, a koji je doveo do potpunog kolapsa infrastrukture u pojedinim dijelovima grada.
- Prema pisanju američkog lista, građani Berlina danima nemaju struju, grijanje, mobilnu mrežu ni internet. Usred minusa i snijega, ljudi su ostali i bez mogućnosti da pripreme topao obrok ili popiju nešto toplo, što je izazvalo veliku nelagodu, ali i nevjericu širom Evrope. Iako su Nijemci poznati kao narod koji se oslanja na red, sistem i disciplinu, ovaj put su i oni naišli na zid. Ekipe na terenu rade, ali vlasti otvoreno priznaju da se problem neće riješiti prije četvrtka.
Zanimljivo je da, uprkos svemu, većina građana pokazuje strpljenje i razumijevanje. Nema masovne panike, nema dramatizovanja – prihvata se realnost da se u određenim situacijama jednostavno ne može brže. Međutim, upravo to poređenje otvorilo je pitanje: kako se u sličnim vremenskim uslovima snalazi Beograd?
Za razliku od Berlina, gdje ljudi danima žive bez grijanja i struje, u Beogradu je sistem funkcionisao bez prekida. Struja i centralno grijanje radili su neprekidno, čak i tokom najjačih snježnih padavina. Ipak, to nije spriječilo dio javnosti da na društvenim mrežama pokrene lavinu kritika. Već prvog dana snijega, u nedjelju i to tokom praznika, pojavili su se komentari da ulice nisu očišćene „po standardima“, iako je snijeg tada tek počeo da pada.
Ono što se, međutim, rijetko spominjalo jeste da su ulice već u ponedjeljak u ranim jutarnjim satima bile prohodne, a gradski prevoz je funkcionisao gotovo bez zastoja. GSP je vozio redovno, ali se o tome nije mnogo pisalo niti dijelilo po mrežama. Negativne vijesti, čini se, uvijek putuju brže.
- Radio je i beogradski aerodrom, uz određena kašnjenja, ali su avioni ipak polijetali i slijetali. To je naročito došlo do izražaja kada se pogledalo stanje u ostatku Evrope, gdje su na mnogim aerodromima letovi bili potpuno obustavljeni. U tom kontekstu, Beograd je prošao znatno bolje nego mnogi veći i bogatiji gradovi.
Gradske vlasti su se oglasile povodom kritika, podsjetivši da se u većini razvijenih evropskih zemalja snijeg uopšte ne čisti dok padavine traju. Kod nas se, kako su naveli, ulice čiste i dok snijeg pada, što nije uobičajena praksa u Evropi. Ta tema je otišla toliko daleko da su novinari čak i predsjednika države pitali za stanje na beogradskim ulicama tokom njegove posjete Trebinju.
- Predsjednik je tom prilikom istakao da smo među rijetkim zemljama koje odmah reaguje tokom snježnih padavina, i sa čišćenjem i sa posipanjem soli. Naglasio je da se ulice kod nas čiste brže nego u Njujorku ili Vašingtonu, te da su problemi u avio-saobraćaju u Srbiji minimalni u poređenju sa drugim državama, gdje letova nema i po nekoliko dana. Njegova poruka bila je jasna – često nam je sve tuđe slađe, dok sopstvene rezultate uzimamo zdravo za gotovo.
Na sve to se nadovezala još jedna tvrdnja koja se pojavila na društvenim mrežama, a koju su gradske službe morale da demantuju. Pojavila se priča da GSP ne saobraća jer vozila nemaju zimske gume. Iz Gradske uprave je objašnjeno da autobusi ne koriste ni ljetne ni zimske gume, već posebne gume propisane zakonom za tu vrstu vozila, što je standardna praksa.
Kada se sve sabere, poređenje Berlina i Beograda u ovim zimskim danima pokazuje koliko percepcija često zavisi od ugla gledanja. Dok se u jednom od najrazvijenijih gradova Evrope ljudi smrzavaju bez osnovnih uslova, u Beogradu sistem funkcioniše, ali nezadovoljstvo ipak pronalazi svoj put. Možda je upravo to prilika da se, umjesto stalnog traženja mana, ponekad primijeti i ono što funkcioniše kako treba.
